欧洲大量进口俄液化气，俄方却对华发出邀请，愿将液化气运往中国

        俄乌冲突爆发后，欧盟跟俄罗斯能源脱钩已经逐渐成为现实，经过数轮对俄制裁，欧洲达成了对俄石油禁运，特别是在几个月前北溪天然气管道爆炸之后，欧盟跟俄罗斯之间的能源合作已经实质性破裂。

 

 

        不过，近日有英国媒体披露称，欧洲国家从俄罗斯进口的液化天然气却创下新纪录。

 

 

                                                                        （俄罗斯副总理诺瓦克）

 

 

        据报道，在今年前10个月，欧洲进口的俄罗斯液化天然气总量达到了178亿立方米，增长了42%，法国、西班牙、荷兰等国是主要买家，数据很真实，但并不全面。

 

 

        虽然欧洲液化气进口量增加了，但之前最主要的运输方式，管道输气量却出现了明显的下降，由一年前的1550亿立方米降至621亿立方米，因为目前欧洲和俄罗斯之间只剩下一条经由乌克兰的天然气管道，管道少了，输气量自然会大幅下降，这跟欧洲方面此前的表态是一致的。

 

 

                                                        （西北伯利亚力量）

 

 

        虽然欧洲对俄罗斯天然气的需求量依然旺盛，但对俄罗斯来说，跟欧洲合作已经成为了过去式。近日，俄方向东看战略又有了新的推进，并对中国发出了邀请。当地时间11月29日，俄罗斯副总理诺瓦克呼吁，希望中国参加乌斯季卢加液化天然气项目。

 

 

        乌斯季卢加港位于俄罗斯加里宁格勒，这里有俄罗斯第一个在深水集装箱码头，。照规划，该码头要在2025年成为东欧地区最先进、规模最大的码头。乌斯季卢加液化天然气接收站，原本是荷兰壳牌和俄气共同打造的项目，建成后预计年接收能力在1300万吨左右。

 

 

                （液化天然气运气船）

 

 

          原本该项目定于明年开工，但俄乌冲突爆发之后，项目已经往后延长了至少一年时间，而且随着俄乌冲突的不确定性增加，项目的不确定性也越来越大。因此俄方对中国企业抛出橄榄枝，显然也是经过了深思熟虑。

 

 

       在天然气设备制造上，中企的优势的确得天独厚，再加上两国在油气设备的合作已经有了较为成熟的经验，后续的合作空间非常大。目前中俄之间的天然气项目已经有不少了，除了早已开通的西伯利亚力量管道之外，中俄亚马尔液化天然气项目也在进行中，再加上规划中的东方联盟管道，中俄合作已经是全面开花。

 

 

        在过去10个月中，俄罗斯对华天然气出口增加了32%，中方对于能源的需求，为俄罗斯向东看战略打下了坚实的基础。而诺瓦克除了希望中企参与项目建设之外，还打算通过该港口向中国输送天然气。

 

 

        除了天然气接收站，整个乌斯季卢加项目，还包括天然气加工项目和天然气化工项目，建成后两大项目将会达到2万亿卢布的规模，预计将会带动5500人就业。

 

 

                                                                        （德国天然气管道）

 

 

        对俄罗斯来说，这是个拉动当地经济的好方法，而对于中国来说，跟俄罗斯之间的坚如磐石的伙伴关系，足以保障中国的能源安全。任西方国家在世界各地兴风作浪，中俄依然能够成为彼此最坚实的屏障。

 

文章来源：排头聚焦